Novu teoriju o tome da teroristički napad 11. septembra 2001. godine nije izveden otetim avionima iznio je bivši američki pilot Džon Lir (65).
Njegove riječi imaju dodatnu težinu pošto je on bivši službenik CIA, za čije potrebe je letio širom svijeta.
Putničkim avionima nije bilo moguće izvesti teroristički napad na Kule bliznakinje u Njujorku 11. septembra 2001. godine, tvrdi bivši pilot Džon Lir (65).
On je naveo više činjenica kojima potvrđuje svoju tezu. Pilot, koji u karijeri ima više od 19.000 sati leta na više od 160 različitih aviona, kaže da je fizički nemoguće da avioni tipa Boing tom brzinom koju su udarili u Kule bliznakinje lete na toj visini.
– Zbog gustine vazduha na 300 metara od zemlje, avion ne može da leti brzinom od 870 kilometara na sat. Takođe, u slučaju udara u zgradu, neki dijelovi aviona bi se raspali prilikom sudara sa čeličnom konstrukcijom – kaže Lir i dodaje da bi neki dijelovi i pored sudara ostali gotovo cijeli.
– Motori aviona bi posle udara u konstrukciju, i pored udarca, ipak zadržali svoj osnovni oblik – navodi ovaj penzionisani pilot.
U moru teoretičara zavjere, njegove riječi ipak imaju težinu pošto je on jedini pilot koji je ikad dobio sertifikat Federalne avio-administracije, a posebnu težinu ima i što je bivši službenik CIA, pošto je letio širom svijeta za tu obaveštajnu agenciju.
On je opovrgao i zvanične izveštaje prema kojima su avionima upravljali otmičari.
– Neiskusni piloti ne mogu da upravljaju takvim tipovima aviona. To je jednostavno nemoguće – tvrdi Lir.
Inače, njegove tvrdnje nisu jedine teorije o mogućoj zavjeri američke vlade.
Njegove riječi imaju dodatnu težinu pošto je on bivši službenik CIA, za čije potrebe je letio širom svijeta.
Putničkim avionima nije bilo moguće izvesti teroristički napad na Kule bliznakinje u Njujorku 11. septembra 2001. godine, tvrdi bivši pilot Džon Lir (65).
On je naveo više činjenica kojima potvrđuje svoju tezu. Pilot, koji u karijeri ima više od 19.000 sati leta na više od 160 različitih aviona, kaže da je fizički nemoguće da avioni tipa Boing tom brzinom koju su udarili u Kule bliznakinje lete na toj visini.
– Zbog gustine vazduha na 300 metara od zemlje, avion ne može da leti brzinom od 870 kilometara na sat. Takođe, u slučaju udara u zgradu, neki dijelovi aviona bi se raspali prilikom sudara sa čeličnom konstrukcijom – kaže Lir i dodaje da bi neki dijelovi i pored sudara ostali gotovo cijeli.
– Motori aviona bi posle udara u konstrukciju, i pored udarca, ipak zadržali svoj osnovni oblik – navodi ovaj penzionisani pilot.
U moru teoretičara zavjere, njegove riječi ipak imaju težinu pošto je on jedini pilot koji je ikad dobio sertifikat Federalne avio-administracije, a posebnu težinu ima i što je bivši službenik CIA, pošto je letio širom svijeta za tu obaveštajnu agenciju.
On je opovrgao i zvanične izveštaje prema kojima su avionima upravljali otmičari.
– Neiskusni piloti ne mogu da upravljaju takvim tipovima aviona. To je jednostavno nemoguće – tvrdi Lir.
Inače, njegove tvrdnje nisu jedine teorije o mogućoj zavjeri američke vlade.
